还是油老虎?6年13万公里,车主为何选择科鲁兹?
科鲁兹就相对来说更运动一些了 。无论是大灯 、还是进气格栅 、还是厚重的前脸都是我在外观上选择它的原因 。关车门的声音给我感觉很薄弱 ，并没有其他美系车那么厚实 ，有一次赶巧发生了一次小剐蹭，之后整门钣金喷漆，所以在这件事上 ，我觉得安全性也就那么回事 ，很一般。
变速箱：搭载通用GF6六代变速箱，通过“三看一听 ”鉴别法（看油液、听换挡）可确认其性能良好。实测60-100km/h加速仅2秒 ，完爆同年份6L轩逸 。油耗：全网曾狂喷的“油老虎 ”形象竟是算法骗局 。
费油是科鲁兹的一大弊端 ，有不少车友打趣科鲁兹冠是小油老虎.动力 6的发动机没有突破，5档变速箱定位不准确.车友反映科鲁兹一档二档有明显的异响 ，起步最明显。
终于修好了,科鲁兹变速箱进水故障,必须这样维修才能没后患
1、及时检查 ，维修 。发现科鲁兹变速箱进水，不要拖延 。拖延时间只会让问题变的越来越严重 ，内部零件损坏只会变多 ，不会减少。车况只会越来越糟糕，不会减轻 。早点维修能降低维修费用 ，把问题控制在可以操控的范围内 。（2）对故障做出正确的判定。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里 。这是刻不容缓的 。
2 、自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质 、氧化等 ，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击 、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱 。但是假如一些电器元件也涉水 ，费用也会增加 。
3 、关键故障部件确认与更换拆解制动器后发现钢片断裂 ，需更换改进型钢片（厚度大于原厂件）。断裂钢片导致离合器鼓（铝制）严重磨损，产生金属碎屑进一步加剧阀体损坏 ，形成连锁故障。同时更换磨损的离合器鼓 ，避免残留碎屑引发二次故障 。
雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑 ，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了 。时间来到了2018年的成都车展 ，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型 ，相比于普通版车型 ，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
初期爆红：借势影视与代言人效应十年前 ，科鲁兹借电影《变形金刚2》中大黄蜂的热度 ，以亲民价格吸引消费者，成为“国民神车” 。同时，美剧《越狱》男主角温特沃斯·米勒担任代言人 ，并来上海拍摄广告 ，进一步扩大影响力，销量迅速飙升 。
在这十年间 ，雪佛兰科鲁兹曾两次推出两厢版车型来满足不同用户的需求 ，而第一次推出两厢版车型是在2013年的上海车展中，而早在2012年 ，雪佛兰科鲁兹两厢版车型就已经在日内瓦车展中出现了 ，直到2013年才得以国产化。
从雪佛兰中国官网下架，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态 。科鲁兹 ，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型 ，也在2020年和我们说再见了 。2009年，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆 ，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型 。
对此 ，官方回复为：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲 。因此，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役。说到科鲁兹 ，对于80后的消费者来说 ，并不是陌生 。
作为雪佛兰品牌的明星车型，科鲁兹在2020年正式停产 ，这款在2000年之后诞生的国民神车在服役十年后正式退出了历史舞台 。2009年 ，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型。这款车之前雪佛兰一直缺乏紧凑型家轿的主打产品 。
科鲁兹掀背版2014款自动挡口碑
1、科鲁兹掀背版2014款自动挡口碑存在差异 ，既有优点也有不足 。优点动力与操控：汽车之家评价指出 ，该车型动力和操控表现出色。6L自然吸气发动机成熟稳定 、故障率低，高速行驶时发动机噪音控制良好 。其高性能运动底盘和EPS电子随速助力转向系统 ，使操控精准 ，能给驾驶者带来较好的驾驶体验 。
2 、雪佛兰科鲁兹6质量整体表现中规中矩，既有优点也存在一定不足。动力方面：存在一定短板 ，起步时感觉乏力 ，需要加大油门力度才能减弱这种感觉 。不过，14款科鲁兹掀背车型的6T发动机具有极高的主机稳定性，皮实耐用 。
3、014款科鲁兹两厢掀背是一款集美观 、性能和耐用性于一体的优秀车型。以下是该车型的具体亮点：安全性能卓越：配备四颗气囊 ，提供全方位的安全保护 。车身结构坚固 ，包括优质的钣金工艺和防撞钢梁，确保行车安全 。发动机耐用且性能稳定：提供6L 、6T和8L三种发动机选择 ，其中6L版本性能尤为稳定。
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