奇瑞瑞虎3:我太难了,降到4.99万,配CVT,销量还是不行
首先瑞虎3的官方售价为99万元到99万元，我们可以看得出来它的整体定价并不高 ，甚至可以说它的定价非常的便宜 ，而且这款瑞虎3车型目前拥有近1万元的优惠幅度，入门款的价格只有99万元 ，合资车里面是没有这样价格的SUV。目前瑞虎3只有两款车型可供大家选择 ，其余配置全部停产 。
奇瑞瑞虎3X最早于2016年11月正式推出市场，当初的定价为89-09万元 ，其定位略低于瑞虎3 ，属于入门级小型SUV 。其后官方对2018款瑞虎3X的指导价进行调整，调整后的指导价为99-29万。2019年下半年国内大部分地区执行国六排放标准后，当时仅能够满足国五排放标准的瑞虎3X的销量受到了很大的影响 。
在去年的8月底 ，奇瑞瑞虎3两款国六排放标准车型上市 ，新车售价99-69万元，使得瑞虎3能够在全国各地都销售上牌 。车型简介：2020款瑞虎3百万全球版换装了奇瑞最新的家族式前脸造型 ，矩阵式的进气格栅配合全新的日间行车灯以及新增的17英寸轮圈 ，造型更加时尚。
15.29万起售的瑞虎9,要将同级别SUV逼得无路可走?
万起售的瑞虎9凭借高性价比、越级配置和差异化优势，确实可能对同级别SUV市场形成冲击 ，但“逼得无路可走”的说法需结合市场竞争环境综合判断 。
市场定位与竞争新款瑞虎9以129万元的起售价切入中型SUV市场 ，凭借灵活的座椅布局 、强劲动力及科技配置，与同级别车型形成差异化竞争 ，适合追求空间实用性与驾驶体验的家庭用户 。
价格定位瑞虎9官方指导价在129 - 99万元之间 ，处于国产自主品牌车型里相对中高端的范围。210公里版优惠后159万，这个价格区间在同级别车型中具备一定竞争力。
月30日 ，奇瑞TIGGO瑞虎9正式全球上市 ，推出5款车型，官方指导价129-39万元，以“9大越级舒适+3大旗舰品质 ”打造20万级SUV舒适天花板 ，重塑自主品牌旗舰价值定义 。
瑞虎9共推出5款车型 ，官方指导价129万-39万元，奇瑞官方希望将其打造为20万级SUV舒适天花板 ，通过极致驾乘舒适与高端品质直面合资品牌竞争 。
025款瑞虎9油电双车正式上市 ，燃油版起售价129万元，瑞虎9 C-DM混动版起售价159万元。作为中国超舒适旗舰SUV ，新车同步推出燃油与混动版本 ，以美学 、动力、舒适 、安全四大标杆实力重新定义20万级自主旗舰价值标杆 。
全新一代瑞虎7上市,7.99万元起售,搭1.5T既有156马力
动力方面，全新的瑞虎7提供了5T+CVT变速箱或6速手动两套动力组合 ，该发动机最大马力为156马力 ，全新的瑞虎7 PRO搭载了6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大马力为197马力 ，官方百公里加速8秒，工信部综合油耗为9L/100km 。
全新一代瑞虎7以99万起售，在紧凑型SUV中提供了接近中型车的空间体验 ，但动态驾驶表现偏向家用舒适性 ，与瑞虎8的稳重感存在差距。具体分析如下：空间表现：接近中型SUV的体验车身尺寸与实际空间优化：瑞虎7车身尺寸为450018421746mm，轴距2670mm ，数据上虽不突出 ，但通过空间优化设计，实际体验接近中型SUV 。
日前 ，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO正式上市 ，售价99-119万 。对比同级别竞争对手的哈弗H6，长安CS75等等 ，全新瑞虎7便宜了2-3万左右。就价格而言 ，全新瑞虎7还是相当给力的 。不过，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟 ，打价格战早已行不通 ，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来 。
尤其是在瑞虎8问世后，其市场份额一压再压。为提升产品竞争力和瑞虎8行车高低互补，奇瑞审时度势顺势推出了全新一代瑞虎7 。日前新车已经通过线上发布的形式正式上市 ，其99-119万元的价格较同级的长安CS55 PLUS等车型要亲民不少 。
全新一代瑞虎7于5月1日升级上市 ，推出3款车型，官方指导价49万-69万元 ，上市一口价（含现金礼）99万-69万元 ，并推出四重购车好礼，同时在造型 、性能、配置三大维度实现20项优化升级 ，具备全球标准品质。
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