15万左右的敞篷一手纯油车
万左右预算下，纯燃油敞篷一手车选择较少 ，北汽制造BJ212老款软顶敞篷版是较为符合条件的选项。以下是具体分析： 北汽制造BJ212老款软顶敞篷版该车型提供5T手动挡软顶敞篷版本 ，油耗较低且具备一定越野性能，适合对越野感兴趣的消费者 。其软顶敞篷需手动拆卸 ，操作相对传统 ，但能满足敞篷驾驶体验需求 。
smart fortwo （198万——188万）Smart作为一款微型车，凭借可爱的形象捕获了一大批粉丝。小巧灵活的车身也使它成为了城市的小精灵 ，平时开它代步非常的方便 ，面对现在如此拥挤的城市早高峰，这台小车可以自由的穿梭在车流当中 ，找不到停车位的时候 ，也能和别人挤一挤 。
成本考量：敞篷设计、蝴蝶门、防滚架等配置会增加制造成本，但电动平台可能通过规模化生产降低部分成本 。若名爵能优化供应链 ，可能进一步压缩价格。定价区间预测入门版：若主打亲民路线 ，定价可能在18万-20万元，直接对标哪吒GT，吸引预算有限的年轻消费者 。
宝马4系可以看作是3系的双门版/敞篷版 ，双门敞篷的造型看起来要比3系更加运动 。只不过由于敞篷的原因 ，尾部的线条没有普通4系车型那么舒展。
你还别说，如果你把车龄倒退至2006年 ，还真有不少保时捷车型可以在15万以内拿下 ，这其中既有 卡宴SUV，也有Boxster敞篷跑车 。但最少见的就是硬顶跑车Cayman 。这是由于当年的卡宴大多都是5L以上排量的高油耗车 ，而软顶敞篷的Boxster由于年限的问题 ，敞篷换件往往会出现安全隐患，至少存在漏水现象。
Boxster/Cayman）：入门级跑车 ，双座敞篷/硬顶可选 ，燃油动力 。
BJ212为什么买的人很少(北汽212真不能当家用车开吗)
BJ212买的人很少的原因主要有以下几点，且北汽212确实不太适合作为家用车：车身造型太过复古：BJ212的设计带有强烈的上世纪80年代工业风 ，外观浮夸 ，不是所有人都能接受这种风格，因此限制了其受众范围 。
BJ212买的人很少的原因主要包括复古设计引发争议 、内饰简陋 、配置缺乏、悬挂舒适度欠佳 、行驶稳定性问题以及手动挡的局限。北汽212确实不太适合作为家用车。
BJ212购车者较少的原因主要包括以下几点，且它确实不太适合作为家用车： 复古造型不符合大众审美：BJ212的复古造型虽然独特 ，能吸引一部分追求个性的消费者 ，但其夸张的设计并不符合大多数消费者的审美标准和日常需求 。这种设计使得BJ212在主流汽车市场中显得格格不入，限制了其潜在购车群体 。
BJ212买的人很少的主要原因包括其复古造型 、简陋内饰、配置匮乏 、悬挂与舒适性不佳以及手动挡限制。复古造型：BJ212的外观设计复古 ，带有80年代的工业风格 ，这种独特但浮夸的造型可能并不符合现代消费者的主流审美和实用需求 。
但在日常驾驶中舒适度较差，且容易出现车辆晃动 ，甚至在高速行驶时产生严重的颤抖 。此外 ，BJ212只配备了5挡手动和6挡手动变速器，这对许多消费者来说可能不太方便。尽管BJ212具有一定的原始美感 ，但它并不适合所有人 。因此 ，如果你想购买一辆家用车，BJ212可能并不是最佳选择 。
BJ212为什么买的人很少?北汽212真不能当家用车开吗
BJ212买的人很少的原因主要包括复古设计引发争议 、内饰简陋、配置缺乏 、悬挂舒适度欠佳 、行驶稳定性问题以及手动挡的局限。北汽212确实不太适合作为家用车 。
BJ212买的人很少的原因主要有以下几点 ，且北汽212确实不太适合作为家用车：车身造型太过复古：BJ212的设计带有强烈的上世纪80年代工业风 ，外观浮夸，不是所有人都能接受这种风格，因此限制了其受众范围 。
BJ212购车者较少的原因主要包括以下几点 ，且它确实不太适合作为家用车： 复古造型不符合大众审美：BJ212的复古造型虽然独特 ，能吸引一部分追求个性的消费者，但其夸张的设计并不符合大多数消费者的审美标准和日常需求。这种设计使得BJ212在主流汽车市场中显得格格不入 ，限制了其潜在购车群体 。
BJ212买的人很少的主要原因包括其复古造型、简陋内饰 、配置匮乏 、悬挂与舒适性不佳以及手动挡限制 。复古造型：BJ212的外观设计复古 ，带有80年代的工业风格，这种独特但浮夸的造型可能并不符合现代消费者的主流审美和实用需求。
新一代BJ212亮相,搭哈弗H9同款动力,10万级最能打?
1、市场定位与价格是关键价格优势潜力大：现款BJ212售价约8-10万元 ，若新一代车型维持这一区间 ，将成为10万级市场中少有的具备非承载式车身、机械四驱及多动力选择的硬派越野车，性价比优势显著。
2 、即将上市的4款硬派越野车型分别为深蓝G31哈弗H北汽BJ30 、北汽212 ，以下为具体信息：深蓝G318外观设计：整体简约粗犷 ，头部配备探照灯，尾部采用侧开门设计并配有外挂备胎 ，兼具美观与实用性 。内饰与科技：采用双大屏设计 ，科技感较强 。
3、近些年，国内越野车领域逐渐的升温，这和车友们的生活水平提高有着很大的关系 ，现在的越野车领域 ，不只是合资车或进口车的天下，国产越野车各方面表现得都很优秀 ，像哈弗H9 ，哈弗H5，北汽勇士 ，北汽BJ212 ，驭胜S350等等车型，在越野性能上 ，丝毫不落后进口品牌。
4 、北汽BJ212终于成功！4T国六动力+四驱 ，越野不输牧马人 说到经典的硬派越野车北汽BJ212，可以说凭借个性十足的经典外观和出色的四驱越野性能 ，给很多网友都留下了深刻的印象 ，相比我们熟悉的北汽勇士，东风猛士，长城汽车 ，哈弗h9 ，以及经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼等车型来说 。
5 、说起国产越野车 ，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9 ，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话 ，哈弗H9和H5只能算是后辈 ，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车 ，当时主要提供军用 。
看完这篇北汽历史,您认为北汽制造的“212”车标还能用?
北汽集团前年起诉“北汽制造 ”商标权权属的侵权案件还没了结 ，今年北汽制造又开始大动作啦。全新“212 ”横空出世，不过新车也不再悬挂正处在归属权异议状态的“北”字车标和“BJ212 ”商标字样 ，而是把“212 ”三个数字立于车头 ，工信部备案的新车商标为锐胜牌 。
而北汽集团旗下的越野世家系列也挂着“北京”汉字车标，最出名的应该就是BJ40车型，这几年在越野圈子里表现还不错 。
虽然说福田皮卡也算在北汽集团中 ，但福田汽车主攻商用车业务 ，皮卡只在其中占一小部分，而且车标也从来不用北汽乘用车的logo ，因此北汽集团的皮卡少之又少。但是 ，少不代表没有，从历史来看 ，北汽旗下的皮卡车型也有很多 ，主攻商用工具皮卡市场 。而后又经历集团业务的调整，有些皮卡也逐渐淡出了人们的视野 。
首先看北汽BJ40系列 ，近日已经更新了城市猎人版 ，开始全面换装长城汽车0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外 ，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本 ，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别，这在BJ40历史当中还是头一次 。
015年 ，北汽集团通过挂牌出售的方式转让了北汽制造的全部股份 ，标志着双方产权关系的彻底终止 。此后，北汽制造的股权经历多次转让 ，最终于2023年由山东魏桥集团完成收购。这一系列变动表明 ，212品牌的历史渊源虽与北汽集团有关，但当前其运营主体已完全独立。
一辆212造了五十多年 ，外观内饰都基本没怎么改变 ，但是仍然很多人喜欢，成为了当前最经典的国产车型之一 。然而 ，这个造212的北汽有限 ，如今不安分造越野车了，开始跨界造小货车了！日前 ，北汽有限打造的两款全新小货车实车现身 。
堪称十万级最强越野车,全新BJ212来了,要做中国版“吉姆尼 ”?
1、全新BJ212狙击手定位10万级硬派越野车 ，虽具备一定越野能力与价格优势，但整体原始 、品控存疑，与吉姆尼相比仍有差距 ，能否成为“中国版吉姆尼”有待市场检验。外观方面整体延续老款BJ212经典元素 ，如凸起式拱形机盖 、三孔式前格栅、圆形灯组等，采用全新“212 ”标识LOGO ，硬派风格依旧 。
2 、但与吉姆尼不同的是 ，BJ212的品质 、造型、内饰等层面的表现不尽人意，再加上合资车入华带来冲击 ，因此只能被放在历史的角落里吃灰 。虽不能确定全新BJ212能够一炮而红 ，但至少对于预算有限的年轻越野爱好者 、以及老一辈车主来说，全新BJ212应当在中国越野SUV市场中获得一席之地。
3 、说到最近一段时间最受关注的硬派SUV车型 ，可以说既不是经典的丰田普拉多 ，丰田陆巡，三菱帕杰罗 ，也不是全新的吉普牧马人 ，铃木吉姆尼，而是最经典的国产硬派越野车，北汽BJ212 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表卡皮巴辣立场，如若转载，请注明出处：https://kapbl.cn/qczx/202602-4144.html
评论列表（4条）
我是卡皮巴辣的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《北汽制造bj212/北汽制造元宝》能对你有所帮助！
本站[卡皮巴辣]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：15万左右的敞篷一手纯油车 万左右预算下，纯燃油敞篷一手车选择较少，北汽制造BJ212老款软顶敞篷版是较为符合条件的选项。以下是具体分析： 北汽制造BJ212老款软顶敞篷版该车...