全新雷克萨斯GX正式亮相,外观非常硬派
月9日 ，全新雷克萨斯GX正式亮相 ，新车的外观非常硬派，车身非常干练 ，采用全新的设计语言打造 。全新一代的雷克萨斯GX的车身特征更加明显 ，新车的竞争对手也更加明确，无疑就是路虎卫士 。全新雷克萨斯GX计划会在明年的年初正式在海外上市 ，未来会引入到国内。
025款雷克萨斯GX海外上市 ，起售价约45万元人民币，搭载4L双涡轮增压V6发动机 ，兼具豪华与越野性能 。外观设计：豪华与硬派兼具前脸设计：标志性大尺寸前格栅搭配复杂精致的点阵式镀铬装饰 ，与两侧犀利的全LED大灯融合，视觉冲击力强，彰显豪华SUV的尊贵气质 。
新款雷克萨斯GX于2025年12月上市 ，售价78-898万元 ，凭借硬派越野基因+豪华配置的组合，有望在细分市场获得稳定关注 ，但能否成为“爆款 ”需结合市场反馈判断。
雷克萨斯车展:全新一代GX亮相,全新一代LM500h上市
026款雷克萨斯LM（实际为2025年上市的全新一代LM）是雷克萨斯旗舰豪华MPV ，在多方面实现全面革新 。外观：采用电气化美学语言，纺锤形前格栅一体化且霸气 ，镶嵌立体水晶矩阵 。车长超1米、轴距3米 ，分体式激光大灯组内藏纳米及3D投影系统，可投射15米星光迎宾毯并显示定制欢迎词。
025款雷克萨斯LM500h于2025年8月1日在日本上市 。作为一款备受瞩目的豪华MPV车型 ，雷克萨斯LM500h的上市吸引了众多消费者的关注 。该车型延续了雷克萨斯品牌一贯的高品质和豪华感 ，在设计 、性能和配置方面都有着出色的表现。
LM500h雷克萨斯存在加价情况。加价现象概述：雷克萨斯全新一代LM已于2024年8月7日正式上市，其中LM 500h六座/四座版预售价分别为138万元 、158万元 。据市场反馈和经销商信息 ，消费者在购买新款LM时 ，普遍需要加价提车 。
动力配置升级雷克萨斯已为新一代LM申请了LM 350h和LM 500h两个油电混合动力商标的注册，表明其动力系统将全面革新：LM 350h：预计沿用现款NX 350h的5升油电混合动力系统，提供前轮驱动和E-Four电子四轮驱动两种选择 ，兼顾燃油经济性与通过性。
全新雷克萨斯GX亮相,或引入国内
雷克萨斯GX海外全新上市 ，预计明年以进口形式入华，配置升级且售价小幅上涨 。以下是关于这款新车的详细介绍：上市与交付信息：雷克萨斯GX在海外完成换代上市 ，共推出六款不同样式车型供消费者选择 。新车海外起售价折合人民币约48万元 ，相较于上一代车型售价有小幅上调。预计2025年第一季度陆续开启交付工作 。
豪华版“普拉多 ”即全新雷克萨斯GX入华后，虽具备一定竞争力 ，但面对仰望等国产高端对手 ，挑战较大，能否成功取决于多方面因素 。外观与尺寸外观硬派：全新雷克萨斯GX外观大改 ，整体更“方”。
月9日 ，全新雷克萨斯GX正式发布，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造 ，针对外观、内饰以及动力方面进行升级 ，提供Premium 、Premium+ 、Luxury、Luxury+ 、Overtrail和Overtrail+共计6款车型配置 。据了解，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，有望再次引入中国市场销售 。
雷克萨斯gx550h混动系统特点
雷克萨斯GX550h搭载的混动系统是其动力技术的核心亮点 ，具有以下显著特点： 高效动力组合发动机部分：采用5L V6涡轮增压发动机（或自然吸气 ，具体需确认车型配置），搭配电动机协同工作 ，综合输出功率可达约354马力（数据可能因调校不同） ，兼顾低转速高扭矩和高速平顺性。
雷克萨斯GX550h的混动系统特点主要体现在动力强劲 、节能高效、驾驶体验良好以及功能多样等方面 。动力组合：雷克萨斯GX550h采用了先进的油电混合动力技术，其动力系统由4T发动机和40kW电机共同组成 ，这一组合使得车辆的最大输出功率高达243千瓦 ，发动机峰值扭矩更是高达430牛米，为驾驶者提供了强劲的动力支持 。
同时 ，混动系统的加入也使得GX550h在低速行驶时更加安静 、平顺 ，提升了驾驶的舒适性。此外，GX550h还配备了丰富的智能驾驶辅助系统 ，如自适应巡航 、车道保持辅助等 ，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
燃油经济性GX550h的混动系统在城市工况下油耗优势明显，尤其适合频繁启停的路况 。若长途高速行驶较多，GX550的油耗差距会缩小 。 驾驶体验GX550的纯燃油动力输出更线性 ，适合喜欢机械感驾驶的用户。GX550h的电机辅助能提升低速平顺性 ，但混动系统的动力切换可能影响部分驾驶乐趣 。
雷克萨斯GX怎么样?值得买吗?
价格与定位：雷克萨斯GX以豪华越野为核心，起售价780万元 ，主打高端市场 ，目标用户为追求品质与品牌溢价的消费者；普拉多侧重实用越野与性价比，起售价398万-50.98万元 ，更适合预算有限且注重功能性的用户 。性能侧重：两车均搭载4T混动系统 ，综合功率243kW、扭矩630N·m，匹配8AT变速箱。
定价策略：产品力与价格错位竞品对比劣势突出在80万元级豪华硬派SUV市场 ，雷克萨斯GX需面对路虎卫士、日产途乐 、大众途锐等竞品 。这些车型或提供6缸/8缸发动机 ，或具备更强的越野性能与品牌溢价，而雷克萨斯GX在动力 、油耗、续航等核心指标上均未展现明显优势 ，定价却与之持平 ，导致性价比备受质疑 。
雷克萨斯GX550 4T车型以强化越野性能为核心，通过动力升级 、底盘优化及配置差异化满足高端越野需求，美规与加版车型在动力形式 、配置策略及市场定位上存在显著差异。
以更亲民的价格提供可靠的性能与实用配置 ，适合追求性价比与多功能性的普通消费者 。两者虽同属雷克萨斯SUV家族 ，但LX更侧重豪华与越野能力的双重极致，GX则聚焦日常实用性与轻度越野场景的覆盖 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《雷克萨斯gx国六要来了(雷克萨斯国六车型什么时候上市)》能对你有所帮助！
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