70多万买到奔驰G级!日本市场又让车迷羡慕了,进入“乞丐版”
而且2020新款的还要更贵，连最低配版本 ，基本上车子落地都要在二百万左右 ，所以价格不菲。
罗永浩在他主导的锤子手机设计里，极力推崇过一条“细细的红线 ” ，而在这台Lumma Design改装的奔驰G级里 ，我们也见到了这样一条“细细的红线 ”。
奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边 ，这个系列车型确实都非常昂贵 ，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了1688万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力 。
奔驰G级是无数车迷们的Dream Car ，硬朗的外观、强悍的性能、尊贵的身份 ，确实让很多人非常迷恋 。而此前的奔驰G 500作为一台落地接近300万的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新奔驰G 350的推出让一泼人开心 ，它的指导价格为1498万元 ，算上加价50万元左右 、豪车税，比G 500便宜80万元左右 。
g500和g350外观区别
G500和G350在外观设计上呈现出高度的相似性，但在细节之处也有所不同 。首先 ，从动力角度来看 ，G350搭载的是与GLE350相同的0T发动机，这款发动机具备190kW（258PS）的最大功率和370Nm的峰值扭矩 ，与9速手自一体变速箱配合 ，为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶体验。
G500和G350在外观上不完全一样，存在显著区别 ，主要体现在以下几个方面：线条流畅程度：G500：展现线条的流畅性 ，设计充满力量感，整体外观更为复杂和高端 。G350：线条流畅程度可能不如G500 ，外观设计相对简化 。设计细节：G500：在细节处理上更为精致 ，与车辆的硬朗外观相呼应，展现出一种高端感。
G500和G350D（注意是G350D而非G350）在外观上的主要区别在于G350D不带运动组件 ，而G500则标配AMG运动组件 。以下是两者的具体区别：AMG运动组件的差异 G350D：不配备AMG运动组件 ，因此在轮毂 、前保险杠、刹车卡钳 、排气系统以及脚垫等方面，都采用的是普通版本的设计 。
首先，从外观线条流畅程度上来看 ，G500更加大气豪华 ，而G350则更加精致细腻。其次，两款车的发动机也存在明显差异 。G500搭载的是8缸汽油发动机 ，而G350则采用6缸柴油发动机 。在油耗方面 ，G350具有明显优势，它的油耗只有G500的一半 ，并且对油品要求不高。
那怎么辨别这个G350和G500呢？最常用的方法就是车尾左侧的标志了 ，G350有一个G350d的标识，这样也就能区别开来。
轮圈尺寸差异：G350配备18英寸轮圈 ，而G500则采用19英寸轮圈 ，因此G350的轮圈比G500小一号 。 外观设计区别：G350不包含运动套件，而G500则的标准配置中包括了运动部件 。 悬架系统不同：G350的前悬架为多连杆式独立悬架 ，而G500前悬架采用的是双叉臂独立悬架。
日本奔驰大G只需要77万?了解后才知道,原来是这个版本
奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500 ，而最低配的官方指导价格都要158万，并且这还是2019款的，如果选择2020款的最低配车型则是需要1688万 ，而且这还是只是指导价 ，根据了解，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地 ，甚至更多 。
现在奔驰大G在国内也就是G500 ，价格还是比较高的，定位在158万左右 ，对普通人来说价位比较高 ，而且2020新款的还要更贵，连最低配版本 ，基本上车子落地都要在二百万左右 ，所以价格不菲 。
小姐姐最爱的 奔驰G级价格又便宜了，搭载代号为M264的0T动力的奔驰G350 ，成为奔驰G级的入门车型。虽然是入门车型 ，价格也高达143万，这还不算加价 。作为高级“绿茶”，不能看见大G就上车 ，要有一定分辨能力；所以 ，盘点一下奔驰大G都有哪些版本 。
他来了，他来了 ，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本 ，迈巴赫G650 Landaulet，全球限量99台 。该车在G 500 4x4车型基础上加长了轴距 ，换装了一台来自于AMG G65车型的0L V12双涡轮增压发动机 ，最大功率达到639马力 。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。
二手奔驰大g价格八十到一百万左右居多，它的性能：现在奔驰G的内饰完全颠覆了之前“军用卡车 ”的形象 。现在的内饰我感觉已经很接近奔驰S级的内饰了 。内饰里采用了很多大屏幕和氛围灯的设计 ，唯一没变的就是差速锁的控制位置。
最近圈子里有消息放出 ，奔驰大G-G55 AMG版仅需40多万元，当年落地价可是直超200万！该车为2007年4月上牌 ，目前已经行驶了15万公里。年份和行驶里程确实不是那么好看 ，但是它毕竟是一款大G 。
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