本田crv的三个通病
本田CR-V的三个通病包括：噪音控制不佳：在行驶过程中，尤其是高速行驶时 ，本田CR-V的风噪 、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性 。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬 ，导致在经过不平坦路面或减速带时，车内乘客能明显感觉到震动 ，这也可能影响乘坐舒适性 。
第二 ，装配工艺与细节质量问题频发。有车主反馈遮阳帘易卡滞 、后尾灯进水、车窗升降机构漏风 、车门密封条异响等小毛病，影响使用体验 。部分车型还存在导航无法连接通信单元 、变道辅助功能实用性低（摄像头清晰度不足）等问题 ，顶配车型的配置体验未达预期 。第三 ，油耗与动力表现受路况影响大。
本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀、品控细节问题和油耗表现分化 。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显 。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差 ，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上 ，部分车主反馈了一些小毛病 。
隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪 、胎噪和发动机噪音较为明显 。当车速超过100公里/小时后 ，车内噪音水平显著提升 ，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝 。此外 ，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢 ，影响驾乘舒适性 。
胎噪偏大：原厂轮胎在粗糙路面噪音传递直接，建议更换静音胎或加装隔音棉改善。 发动机舱隔音不足：急加速时引擎声较清晰 ，尤其混动版电机介入后的声音对比更突兀 。内饰材质与设计 硬塑料占比高：中控台和门板等触手可及区域多用硬质材料 ，同级竞品（如丰田RAV4）软包更足 。
隔音差、车身做工差,本田CR-V为什么还卖的这么好?
1、CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候 ，车内噪音很大。并且其车身做工差 、焊接粗糙 、缝隙不均匀 ，给人的感觉很掉档次 。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位 ，中后段的整体力度输出还是很线性的 ，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制 。
2、隔音效果不是很好。每次跑高速都能感觉到特别明显的胎噪和风噪 。做工粗糙 ，但一开始没注意 。对比了其他品牌的SUV车型 ，感觉本田CR-V的门板缝隙特别大，内饰的硬塑料比较多。感觉做工真的一般。隔音效果不是特别好 。车速稍快后 ，可以感受到底盘和车外明显的噪音 。
3 、关键是它的旋转手感好 ，驾驶感好。本田CRV的缺点，CRV也继承了本田家族隔音不良的缺点 ，车内噪音在每小时60公里处很大 。而且 ，其车身做工差，焊接粗糙 ，间隔不均 ，感觉非常差 。
4 、值得一提的是，CR-V的保值率也是其受欢迎的重要原因之一。综上所述，CR-V凭借其稳定的质量、经济的油耗 、出色的动力性能 、宽敞的空间以及高保值率等优势 ，成为性能稳定、油耗低 、空间大且保值的SUV佳选 。如果您正在寻找这样一款全面均衡的SUV车型 ，本田CR-V无疑是值得考虑的理想选择 。
5 、本田CRV口碑一直很好，质量方得到广大车主好评。质量很稳定 ，小毛病几乎很少 ，油耗、保养之类比同级别车也要低一些，还有就是CRV各个款式的外观设计没有过分夸张之处 ，属于比较耐看类型 ，所以，CRV的销量一直不错 。
本田crv为何不能碰
1 、本田CR-V被说不能碰是因其存在一些明显短板 ，让部分消费者却步 。隔音效果差：在行驶过程中 ，胎噪 、风噪以及发动机噪音较为明显，尤其是在高速行驶时 ，会对驾乘体验产生较大影响。这反映出车辆在隔音措施方面存在不足 。内饰质感欠佳：车内塑料材质占比高 ，设计也比较简单 。
2、噪音控制不佳：在行驶过程中，尤其是高速行驶时，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬 ，导致在经过不平坦路面或减速带时 ，车内乘客能明显感觉到震动，这也可能影响乘坐舒适性 。
3 、噪音控制不佳：5T涡轮增压发动机在行驶时噪音较明显 ，风噪和路噪也需改进 。悬挂系统偏硬：过不平坦路面时震动吸收能力不足 ，影响驾驶舒适性。后视镜设计缺陷：视野范围有限，左前方驾驶视线受影响 。混动系统响应慢：急加速时电动机与发动机配合稍显迟钝 。
4 、其实 ，无论他的安全性在测试中怎么好 ，在现实我们购车的时候只能做一个参考。毕竟那些数据只是实验室中的实验数据，不是现实撞击中的结果 。本田CRV在测试中 ，确实成绩不错 ，这是值得我们肯定的 。因为这体现了一辆车的制造水平和对车主的关怀。所以我们在挑车的时候对这些碰撞成绩还是要关注 。
跑了800公里本田crv,才明白这车啥水平!3个缺点我不得不
1、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪 、胎噪和发动机噪音较为明显 。当车速超过100公里/小时后 ，车内噪音水平显著提升 ，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝 。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢 ，影响驾乘舒适性 。
2 、本田CR-V行驶800公里后 ，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀 ，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时 ，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀 ，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显 ，和日常行驶的静谧性形成较大反差 。
3、本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀 、品控细节问题和油耗表现分化 。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显。特别是在低速爬坡或急加速的情况下 ，发动机声音大且突兀 。这与纯电模式下的安静形成强烈反差 ，会影响车内人员的乘坐体验 。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病。
4 、本田CR-V作为一款经典SUV ，综合表现均衡但存在部分短板 ，车主反馈的3个缺点主要集中在隔音、内饰材质和动力响应上 。隔音效果一般 高速风噪明显：时速超过100公里后，A柱和车窗区域风噪显著，影响驾驶静谧性 。 胎噪偏大：原厂轮胎在粗糙路面噪音传递直接 ，建议更换静音胎或加装隔音棉改善。
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本文概览：本田crv的三个通病 本田CR-V的三个通病包括：噪音控制不佳：在行驶过程中，尤其是高速行驶时，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘...