收购沃尔沃后,又与奔驰成立合资公司,这个国产汽车品牌要起飞了_百度...
元旦过后的1月8日，继收购沃尔沃、宝腾 、路特斯，入股戴姆勒后 ，吉利与奔驰共出资54亿元 ，成立了一家新的合资汽车公司“智马达汽车有限公司”，双方各出资27亿元 ，各占50%股份。
其通过收购沃尔沃汽车100%股权 、宝腾汽车50%股份 ，与梅赛德斯奔驰成立smart品牌，以及成立极氪智能科技等举措 ，展现了强大的资本运作能力。同时 ，吉利还涉足芯片核能开发、卫星 、云计算等领域，实现多角度发展 。技术实力：吉利追求“全能源形式覆盖” ，是行业首个具备用A架构造A汽车全体系能力的车企 。
公司实力增强：近几年吉利汽车大动作频繁 ，成功收购沃尔沃汽车，去年入股戴勒姆集团成为奔驰汽车大股东 ，在全球范围内影响力越来越大 ，公司实力不断增强，这是吸引越来越多人购买的原因之一。造车能力提升：国产汽车起步晚 、技术不成熟是硬伤，但吉利汽车收购沃尔沃后技术大幅改进 ，汽车配置、动力等得到提升 。
设计师被吉利挖走了?宾利已证实西拉夫离职
宾利已证实其设计总监史蒂芬·西拉夫离职 ，但未明确说明其是否加入吉利，目前仅存在相关猜测 。以下是详细信息：西拉夫离职背景西拉夫自2015年起担任宾利设计总监 ，在59岁生日当天宣布离职并离开英国。
据外媒报道 ，宾利首席设计师Stefan Sielaff（史蒂芬·西拉夫）决定离开宾利，将加盟中国汽车制造商吉利 ，接替Peter Horbury（彼得·霍布里）担任吉利的设计负责人 。对此 ，大众集团旗下超豪华品牌宾利已经证实，该公司设计负责人Stefan Sielaff将离职 。
宾利。吉利挖来了宾利原首席设计师 ，作为全球知名的汽车设计师 ，西拉夫拥有超过30余年的造型设计经验，曾先后在奥迪 、戴姆勒 、大众等知名汽车集团从事造型设计工作 。吉利在中国上海、瑞典哥德堡 、英国考文垂 、西班牙巴塞罗那、美国加州等地拥有五大造型设计中心 。
插图师葛登。克鲁斯比为此设计了一个车头标志 ，中间为一个B字 ，两边是展开的翅膀，庄严又不失霸气，夺目又不事张扬 ，从此它成为宾利轿车的重要标记 ，也成为豪华汽车中的代表性标志 。W.O.的设计理念是“创造卓越 、极速之车中极品 ” 。
吉利缤越的外观设计师是德国的史蒂芬·西拉夫。西拉夫是汽车界知名的设计师，拥有超过30年的造型设计经验。他曾在奥迪 、戴姆勒、宾利等知名汽车集团从事设计工作 ，为这些品牌创造了许多经典车型 。在加入吉利后 ，西拉夫将他的设计才华带到了吉利缤越等车型上，为吉利汽车的外观设计注入了新的活力 。
吉利要收购宾利?吉利副总裁表态了
吉利官方回应11月27日 ，吉利汽车集团副总裁杨学良公开否认收购传闻 ，明确表示“没有的事 ”。这一表态直接否定了媒体曝光的收购计划，但仍有观点认为“无风不起浪” ，需持续观察后续动态 。双方利益分析大众集团：宾利长期亏损 ，2018年亏损22亿元，出售宾利可帮助大众集团变现 ，优化品牌结构 。
吉利汽车集团副总裁杨学良明确回应称“没有的事 ” ，否认了吉利计划收购宾利超豪华品牌的传闻。以下为详细信息：传闻起源：11月26日，有消息称吉利汽车计划收购大众汽车集团旗下超豪华品牌宾利 。
吉利在收购沃尔沃上尝到甜头，领克的成功无疑给了李书福充足的信心 ，使其有意愿再次进行大手笔海外收购 。潜在影响提升企业实力：倘若吉利这一次的技术并购战略再次成功 ，将大大增加吉利汽车在设计、生产和管理方面的实力。
近期，有媒体报道称吉利集团董事长李书福正计划进行另一次大手笔的海外收购 ，目标直指大众汽车旗下的宾利品牌 。这一消息引起了业界的广泛关注 ，毕竟李书福在汽车界海外技术并购方面已有成功案例，且当前市场环境为低估值收购提供了绝佳机会 。
不过此前吉利汽车副总裁还是用很接地气的一句“没有的事 ”对这件事进行了辟谣 ，当然这件事在没有落实之前谁也不能说什么不负责任的话 ，合作成不成双方的面子不能丢。
吉利目前已经打败奇瑞 、哈弗 、上汽荣威、广汽传祺 、比亚迪等竞争对手，坐稳了“国产一哥”的宝座 ，从之前收购沃尔沃 、宝腾、路特斯 ，到传言收购宾利，都能看出吉利想做的是跟大众集团 、通用集团 、丰田、PSA集团一样的全球性汽车集团 。
艰难盈利的宾利,光环还是鸡肋?
1 、尽管扭亏为盈 ，但对于大众集团来说 ，宾利已经不是那个非要不可的“光环 ”了 。由于排放门丑闻以及电动化转型高居不下的投入，大众集团也面临着不小的财务压力。而宾利的盈利能力有限，在亏损时甚至要依靠大众集团为其输血。 欧陆GT/ Unsplash 大众集团对于宾利的态度开始暧昧不清 。此外 ，宾利能否顺利实现电动化转型也画上一个问号 。
2 、美剧在全球范围内都备受欢迎 ，无论是独特的故事情节、惊人的演技还是对社会问题的深入探讨，都让观众爱不释手。今天我将为大家推荐5部最好看的美剧 ，并简要介绍它们的剧情 。希望这些推荐能够让你在繁忙的生活中找到一些放松和娱乐的方式 。
各大品牌都被什么收购了 。例如沃尔沃被吉利收购了……
狼爪（Jack Wolfskin）：原属德国 ，2025年被安踏集团以9亿美元全资收购，整合Texapore材料技术 。FILA（斐乐）：原属意大利 ，2009年被安踏集团收购大中华区经营权 ，2024年营收达266亿元。文化娱乐与食品领域 AMC影院：原属美国，2012年被万达集团以26亿美元全资收购 。
沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）是被吉利控股集团收购的 ，与奇瑞汽车并无收购关系 。收购主体与过程 吉利控股的收购行动：2010年3月 ，浙江吉利控股集团以18亿美元从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃汽车100%的股权，包括品牌 、技术专利 、生产基地等核心资产。
从收购沃尔沃的账面资料来看 ，吉利用了18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权以及相关资产 。2010年3月28日签字 ，8月2日完成交割，吉利控股集团成为了跨国汽车集团 。上面提到过，李书福收购沃尔沃是一场赌博。赌赢了 ，或有转变吉利命运的可能 ，赌输了就只有倾家荡产。
沃尔沃（Volvo）：沃尔沃是一家瑞典的汽车制造商，以其高品质和安全性能著称 ，现已被中国公司吉利控股集团收购 。路特斯/莲花跑车（Lotus）：路特斯是一家英国的跑车制造商 ，以其轻量化设计和卓越性能闻名，也被吉利控股集团收购 。
宝腾汽车诞生于1983年 ，是一个马来西亚汽车品牌。1996年宝腾收购了英国汽车品牌路特斯 ，而后在2017年被吉利收购，使得宝腾和路特斯都成为吉利旗下的汽车品牌 。路特斯 路特斯的英文Lotus是莲花的意思 ，所以在曾经的一段时间里 ，路特斯也叫做莲花汽车 。
沃尔沃被吉利收购是吉利基于战略布局、财务回报、全球化布局以及技术协同等多方面考虑的结果。战略布局层面：吉利收购沃尔沃完成了从“市场换技术 ”向“技术品牌双赢”的根本转变 。
你看不起的吉利和长城,正在成为下一个大众和丰田
1 、吉利和长城正通过不同路径努力成为下一个大众和丰田，但目前仍有较长的路要走 。以下从吉利与大众的相似性 、长城与丰田的相似性、两者面临的挑战三个方面进行详细阐述：吉利与大众的相似性品牌收购策略大众汽车通过一系列收购 ，构建了庞大的品牌矩阵。
2 、特别是吉利 、长城和奇瑞等品牌更是成为了自主品牌中的佼佼者 ，在国人心中地位甚高，今天我们就来看一下国人推崇的这些优秀国产车放到国际上能够占到什么位置 。
3、在丰田多款SUV车型之下在其轿车序列车型当中也拥有着多款销量较高的车型，在形成SUV车型与轿车同时发展的情况之下与吉利汽车的确有着相同的风格 ，而在大众不同序列车型当中明显可以看出其轿车为主的销量表现 ，与长城汽车偏向SUV车型的发展路线相比真的是如出一辙 。
4 、吉利旗下的车型有了突飞猛进的进展，成功将合资汽车品牌的价格拉了下来 ，成为大众 、本田、丰田 、现代的有力竞争对手。长城汽车：长城汽车是河北省保定市的一家民营车企 ，最早以皮卡和SUV车型起家 。长城汽车旗下已经拥有哈弗 、长城皮卡、坦克 、WEY 、欧拉等五大子品牌，在国内汽车市场占据重要一席 。
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