不会吹牛的马自达,CX-4的“博起 ”任重道远
1、一汽马自达CX-4作为一款轿跑SUV ，虽具备高颜值和创驰蓝天技术等优势 ，但受限于空间 、配置 、品牌溢价及营销短板，短期内难以成为主流热销车型 ，其市场突破需依赖更精准的营销策略和品牌力提升 。
马自达CX30和CX4谁更胜一筹?
1、综合来看 ，马自达CX-30在外观 、内饰 、动力方面相比CX-4更具优势，更值得推荐 。具体分析如下：外观对比：CX-30前脸采用盾形进气格栅搭配狭长大灯组 ，视觉冲击力强；车身侧面运用魂动0设计理念 ，阳光照射下呈现光影交接效果，高级感显著。CX-4外观设计虽简洁凝练，但缺乏CX-30的光影层次感与细节创新 。
2、若注重外观设计灵动性 、内饰现代感与科技感以及驾驶灵活性 ，推荐选择CX-30；若对动力配置多样性有更高需求 ，则CX-4更合适 。
3 、若追求更灵动的外观、全面升级的内饰以及更高次元的“人马一体 ”操控感，推荐选择马自达CX-30；若对现有CX-4的外观、内饰及动力表现满意且预算有限 ，CX-4仍是可靠选择。
4 、从车身尺寸而言 ，cx4（4637mm×1855mm×1524mm）相比cx30（4395mm×1797mm×1545mm）更大，若您偏好宽敞的空间 ，cx4无疑是更佳选择 。悬挂系统方面 ，cx4配备多连杆独立悬架，而cx30采用扭力梁式非独立悬架 。一般而言 ，独立悬架在操控性和舒适性上更胜一筹 ，但cx30的悬挂设计也确保了良好的驾驶体验。
5 、其次，悬挂系统也有所不同。cx30采用扭力梁式非独立悬挂 ，而cx4则装备多连杆式独立悬挂 ，后者在操控性能和舒适度方面更胜一筹 。外观设计上，马自达cx30以全黑光影反射的进气格栅和标识之翼为主，搭配LED大灯与中网 ，展现出低调而不失优雅的风格 。
零下20多度的吉林,开着马自达阿特兹 、CX-4是什么感受?
在零下20多度的吉林驾驶马自达阿特兹和CX-4 ，主要感受可归纳为操控性能稳定 、动力响应线性、安全配置实用 、燃油经济性出色，同时需注意低温对车辆启动和轮胎性能的影响。以下是具体体验分析：操控性能：低温下依然稳定人马一体驾控感：阿特兹和CX-4在低温环境中仍能保持马自达标志性的操控特性 。
空间上 ，cx4外形车虽然大 ，长，但是内部空间比较小 ，不太适合175以上人群 ，后排空间小，并且后排车窗玻璃受造型影响特别矮小 ，憋屈 。2操控上 ，车比较好开，但是0动力也就是一般般。3外形上比较靓丽 ，但是看久了会觉着丑到爆炸 ，哈哈 。
唯一不同的，就是5L发动机带来的更充沛的动力，这也是我在车开上手后 ，认为开CX-4比早上开阿特兹更爽 、更有意思的原因之一 。确实 ，这种动力输出上的直接提升——尤其是伴随着自然吸气发动机而来的平顺的加速感，随传随到且十分线性——是很令人上瘾的 ，仿佛油门踏板一直在诱惑着你的右脚不断深踩。
个人觉得可以 性价比挺好 网上已经有很多评测 ，优势劣势也已经罗列的很清楚，主要好的一面 ，主要集中在外形、灯组上面；争议较大的一面 ，主要集中在动力 、空间等方面 。
而CX-4作为一汽马自达的后起之秀，因为没有经过长时间的考验 ，所以保值率仅次于马自达6阿特兹 。第1年保值率为627% ，第2年保值率为683%，第3年保值率为541%。
思域和cx4顶配的性价比都不高 ，阿特兹乞丐版的配置则太低 。就我个人而言 ，还是推荐多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元 ，本田品牌认知度也要比马自达高一些 。可以先去当地4s店打听一下加价的情况 ，只要不是特别过分，还是可以入手的。
马自达cx4停产了吗
1 、是的 ，马自达CX - 4已停产。马自达CX - 4是一汽马自达基于马自达技术打造的国内特供车型 ，车辆产权归属一汽 。随着一汽与马自达合作关系的调整，也就是“一马分家” ，挂马自达标的CX - 4停止了生产 。从市场表现来看 ，该车型销量长期处于低迷状态。2021年1 - 7月，其累计销量仅9761辆 ，在SUV市场的份额仅为0.13% 。
2、马自达CX-4在国内市场共推出过2016款 、2018款 、2020款、2021款四款车型 ，2021年后因品牌调整停产 。车型推出时间线 2016款：作为首款国产车型上市，基于马自达魂动设计理念打造 ，搭载0L/5L自然吸气发动机 ，匹配6AT变速箱，主打轿跑SUV定位。
3、马自达CX-4目前已经停产，国内由CX-30等车型接替其市场定位 。停产确认 官方公告：一汽马自达2021年宣布CX-4停产 ，该车型为国内特供版 ，未在全球其他市场销售 。 生产线调整：一汽马自达与长安马自达合并后，资源整合导致部分车型逐步退出。
4 、综上所述 ，马自达CX-4并未停产 ，仍在市场上持续销售，并以其时尚的外观 、丰富的配置和稳定的性能 ，继续吸引着消费者的关注 。
5、马自达CX4目前没有停产 。以下是关于马自达CX4的简要说明：车型定位：马自达CX4是一款紧凑级SUV ，它在马自达的产品线中占有重要地位，旨在提升产品线和市场竞争力。设计理念：马自达CX4的设计延续了马自达的KOERU概念车的设计理念 ，将创驰蓝天技术和魂动外观设计进行了完美结合 。
6 、CX-4并不属于马自达原厂车型 ，是一汽用马自达的技术打造的一款国内特供车型，产权在一汽手里 ，相当于马自达版的朗逸 ，所以一马分家后挂马自达标的CX-4会停产 。但CX-4会使用现有库存材料完成最后的生产，所以你交了定金应该就能提到车，售后也继续由一汽负责。
马自达cx42.5四驱值得购买吗
1 、如果你追求驾驶乐趣、喜欢四驱系统带来的稳定性和应对复杂路况的能力 ，且对空间需求不是特别大 ，那么马自达CX - 4 5四驱是值得购买的。
2 、如果有大家庭，我更愿意买CX-5 。动力水平 。对于一辆家用车 ，一般来说 ，我们认为0-100加速小于12秒是正常的动力水平。得益于创驰蓝天发动机与变速箱的默契配合，CX-45L四驱版0-100加速时间约为5秒 ，CX-50L两驱版不到11秒 。
3 、从市场来看 ，目前的马自达CX-4 4月份销量在7000辆左右，可以算是比较成功的一款 ，时尚的外观和良好的操控性功不可没 。但是这款车也有很多问题 ，比如后脑勺空间不足，内饰设计陈旧 ，新车噪音异常等等。如果这些能在新款马自达CX-4上市后得到有效解决 ，相信销量肯定会更进一步 。
4、网友：请问马自达CX-45L排量和福特翼虎0T那个更值得购买？对于这个选择：我会选择CX-5 。首先，稳定性可靠性方面，肯定马自达更靠谱 ，但是有个问题就是马自达CX-4的空间真心不行。要操控还是要空间就看你个人了 。
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希望本篇文章《马自达cx-4(马自达cx4参数配置表及价格)》能对你有所帮助！
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