奇瑞上海研发中心为什么叫世科嘉
该原因如下：叫世科嘉是因为世科嘉是奇瑞汽车股份有限公司的全资子公司，专门从事车辆技术研发工作 。世科嘉成立于2005年 ，总部位于上海 ，是奇瑞汽车在研发领域的重要组成部分之一 。奇瑞上海研发中心位于上海市嘉定区华江路999号，这里是一个拥有现代化设施的高科技园区 ，周围环境优美 ，交通便利。
世科嘉是奇瑞汽车子公司 。根据查询爱企查得知，世科嘉和奇瑞从事汽车工程开发，奇瑞汽车旗下高端品牌星途的系列汽车都是由世科嘉主导开发 ，是子公司的关系 ，拓展汽车行业的业务 。子公司是在国际商务中指由母公司投入全部或部分股份，依法在世界各地设立的东道国法人企业。
\x0d\x0a世科嘉是一家研发中心 ，承接了好多奇瑞的项目 ，跟奇瑞渊源很深，但是奇瑞日子不好过 ，所以他的日子也不好过。\x0d\x0a\x0d\x0a麦格纳是外资的设计公司 ，貌似还可以，至少工资挺高的 ，有很多朋友在里面工作 。
奇瑞汽车搞896加班,被上海员工投诉了
1 、奇瑞汽车在上海的员工因公司实行的“896 ”加班制度（即每天8点上班 ，9点下班，一周工作6天）而发起投诉 。这一事件在职场社交平台“脉脉 ”上引起了广泛关注 ，认证为奇瑞员工的网友发帖揭露了公司内部加班的严重情况。
2 、奇瑞汽车被曝“896强制加班”事件中 ，员工面临超长工时、低薪及权益受损问题，需通过法律 、监督 、企业管理等多途径解决 。事件核心问题梳理“896 ”工作制与超长工时 员工每日工作13小时（8：00-21：00），每周6天 ，月工时达300小时 ，远超《劳动法》规定的每月36小时加班上限 。
3、员工爆料的加班现象有认证为“奇瑞员工 ”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为 ，“896”是标配 ，销售前线人员更是需要“007”。一位奇瑞汽车员工爆料，公司要求每位员工每周必须无偿加班20小时以上 ，以每天8小时工作为基础 ，每天至少额外加班2小时以上，且加班没有合理报酬 ，仅发放10元餐补 。
4、内部员工确认加班情况：一位在奇瑞汽车芜湖总部工作的员工向记者确认 ，上周内部打卡系统即被修改，“工作时间‘896’ ，周六强制加班 ，周日休息不保证，即使活干完了也不允许下班，必须留在工位上卷加班时长 ” 。
奇瑞上市股票
奇瑞汽车于2025年9月25日在香港联合交易所主板正式挂牌上市 ，股票代码997HK ，是年内港股市场规模最大的车企IPO。上市进程与关键信息1）上市时间与定价方面，奇瑞汽车按30.75港元/股的招股价上限定价 ，在2025年9月25日完成港交所挂牌 。上市首日股价上涨8% ，收盘价对应的总市值达1840.9亿港元 。
奇瑞汽车于2025年9月25日在港交所正式挂牌上市，证券简称“奇瑞汽车 ” ，上市首日收盘价对应总市值1840.9亿港元 ，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。上市进程与关键节点1）上市时间与定价方面，奇瑞汽车以30.75港元/股的招股价上限定价 ，9月25日在港交所挂牌 ，募资规模94亿港元 。
上市首日高开122%（开盘价32港元），后续股价围绕发行价窄幅波动 ，显示市场对定价认可度较高 。上市情况1）2025年9月25日奇瑞在港交所主板挂牌 ，股票代码0997HK，是年内港股最大规模车企IPO，全球发售股份 ，引入多家基石投资者。
奇喘汽车集团在上海分公司的情况
奇瑞汽车集团在上海成立了全资子公司上海纵横无界汽车有限公司 ，负责运营高端越野品牌“纵横”，在业务布局 、人才招募 、供应链对接及市场拓展等方面具有重要战略意义。公司基本情况上海纵横无界汽车有限公司为奇瑞汽车全资子公司 ，法定代表人为刘永 ，注册资本5亿元 。
奇瑞上海分公司是国企 。奇瑞集团，全名奇瑞控股集团有限公司 ，其背后的所有权主要归属于国家。具体来说 ，它是由安徽省和芜湖市两级政府共同出资设立的企业，因此被归类为地方国有企业 。这一属性决定了奇瑞集团及其下属分公司的基本性质 。
好 ，根据查询BOSS直聘信息显示。福利待遇：奇瑞汽车上海研发中心员工工资为8000元 ，公司提供食堂，缴纳五险 ，有交通补助 。休息时间：奇瑞汽车上海研发中心员工休息时间是六日双休 ，法定节假日都是正常休息的 。
奇瑞在上海有几个研究院
该品牌在上海有两个研究院，分别是奇瑞上海研发中心和上海前瞻设计工作室。奇瑞上海研发中心：奇瑞上海研发中心是奇瑞在全球的研发中心之一，主要承担奇瑞汽车最新的研发成果和技术进展的发布 ，同时也负责回答广大网友对于汽车科技和研发的相关问题 。上海前瞻设计工作室是奇瑞汽车设立在上海的设计工作室 ，主要负责奇瑞汽车的前瞻设计研究工作 。
奇瑞研究院分为中央研究院1个，乘用车研究院3个 ，汽车工程研究院、旗云研究院。反正很多院 ，这些院的职责基本上可以概括为：汽车外形 、内饰研发 。发动机 、变速箱研发，总成件研发 ，整车性能测试与标定 。其次也拥有内部管理比如财务、认识等。
能。奇瑞汽研究院是奇瑞汽车工程技术研发总院下属机构 ，该机构大专生能进去上班，是不限制学历的 ，奇瑞研究院分为中央研究院1个 ，乘用车研究院3个，汽车工程研究院 、旗云研究院 。
奇瑞研究生应届生或无经验硕士月薪约8000 - 15000元 ，因岗位不同有所差异 。技术研发岗方面 ，像AI大模型开发 、智能底盘工程师这类岗位，月薪可达15000 - 40000元，部分核心岗位如储能研究院院长年薪超百万。此岗位对专业技能和创新能力要求高 ，能为企业带来核心技术突破和产品竞争力提升 ，所以薪资较高 。
吉利在全球拥有大量汽车R·D中心，并拥有自己的汽车研究院 ，这是通过上一段楼梯对汽车的整体理解、消化和R·D能力 。在车身设计 、发动机 、变速箱等多个领域实现了自主研发能力。吉利汽车传承了沃尔沃的精神内核 ，以其安全性广受市场好评 。在中国，许多车型都被评为安全汽车 。
奇瑞上海分公司是国企还是私企
奇瑞上海分公司是国企。奇瑞集团 ，全名奇瑞控股集团有限公司 ，其背后的所有权主要归属于国家 。具体来说，它是由安徽省和芜湖市两级政府共同出资设立的企业 ，因此被归类为地方国有企业 。这一属性决定了奇瑞集团及其下属分公司的基本性质。上海作为奇瑞汽车的重要研发中心之一 ，承载着奇瑞在技术创新和产品研发方面的重要任务 。
综上所述，中国汽车市场中众多知名品牌如广汽、奇瑞 、上汽 、北汽、江淮、华晨 、一汽 、东风和长安汽车等 ，大都拥有国企背景 。这些国企汽车品牌在中国汽车产业的发展中扮演着举足轻重的角色。
年1月8日 ，奇瑞汽车股份有限公司正式注册成立，注册资本为32亿元（后增至41亿元），由5家安徽地方国有投资公司共同投资 ，是一家国有控股企业。同年3月18日 ，奇瑞汽车项目动工建设，1999年5月第一台发动机下线 ，12月第一辆奇瑞轿车下线 ，标志着奇瑞正式进入汽车制造领域 。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日 。公司成立20年来，始终坚持自主创新 ，逐步建立起完整的技术和产品研发体系 ，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎 、QQ和风云等知名产品品牌。同时旗下两家合资企业拥有观致 、捷豹、路虎等品牌 。
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