本田插电混动的优缺点
1 、本田插电混动车型的优点包括油耗低 、动力响应快、NVH表现好 、空间灵活 、安全配置高及智能化功能丰富；缺点则涉及车机与影像系统体验差、座椅舒适性不足、亏电油耗升高 、纯电续航有限及充电依赖基础设施 。优点油耗低：插混系统通过电机与发动机协同工作 ，实现高效能量利用 。
2 、本田i-MMD混动系统相比丰田THS的优点在于能效更高、结构简单扩展性强 、发动机运行工况更优；缺点在于高速表现较弱 、电驱成本较高、电池安全性与稳定性稍差 、成熟度有待提升。具体分析如下：优点能效表现更优电动机驱动功率大：i-MMD的电动机驱动功率明显大于THS ，甚至占据绝大部分比例 。
3 、保值率：目前市场上，新能源车型的保值率普遍低于传统燃油车 。因此 ，在选择插混版或油混版时 ，也需要考虑这一点。总结与建议 综上所述，本田CR-V插混版和油混版各有优缺点。如果您注重环保、节能且充电条件便利，那么插混版将是一个不错的选择 。
4 、本田皓影插混的优点包括燃油经济性优异 、后备厢开口高度低、座椅舒适度好 、空间表现良好 、配置丰富；缺点包括方向盘适配范围小、混动车型急加速效应慢、车机系统体验一般 、部分驾驶辅助功能不够智能 。
5 、发动机寿命延长：插电混动车型的发动机工况更简单 ，磨损更小 ，寿命可能长于燃油车。二手车保值率更高：数据显示，比亚迪汉DM一年保值率（847%）高于汉EV（757%） ，性能衰减更慢 。
6、对于无充电条件 、高频长途出行（如跨城自驾） ，或对加油便利性要求高的用户来说是较好的选择 。例如丰田卡罗拉双擎 、本田思域e：HEV，满油续航普遍可达800 - 1000公里。如果长途出行频繁且无充电习惯 ，追求省心稳定 ，优先选择HEV 。
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车智电上市
月19日，广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心正式上市 ，基于Honda Architecture新架构打造 ，集成“智动、智座 、智驾 ”三智科技，重构电驱混动新价值 ，成为混动及插混市场综合竞争力突出的车型 。
月19日 ，广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心正式上市。基于Honda Architecture新架构打造，搭载“智动 、智座、智驾 ”三智科技，新车实现了全维进化 ，进一步丰富了广汽本田的电动化车型矩阵 ，助力其电动化事业加速发展 。
月19日，广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心正式上市 ，基于Honda Architecture新架构打造 ，携三智科技重构电驱混动新价值，成为广汽本田电动化事业加速向前的关键落子 。
e：HEV和e：PHEV车型的差异更多还是体现在动力和操控上 ，从先上手的e：HEV车型谈起。新一代皓影e：HEV在动力参数上并没有显著提升 ，采用0L阿特金森自吸发动机，最大功率110kW ，峰值扭矩183N·m ，电机最大功率则是135kW，最大扭矩335N·m ，但两挡模式的引入 ，让皓影e：HEV全速域的动力表现得以提升 。
试驾感受：动力平顺高效，操控性提升动力系统表现：全新皓影PHEV搭载第四代I-MMD双电机混动系统，动力输出线性平顺 ，加速时几乎无换挡顿挫 ，仅在急加速时能听到发动机声音 。
总结：皓影锐·混动e+作为一款插电式混合动力车型，具有绿色牌照 、购置税优惠以及不限行等优势 ，完美解决出行痛点 ，成为当下更适合年轻消费者的先进新能源车型。其价格区间为278万元-298万元，对于追求高品质 、高性能以及新能源优势的消费者来说 ，是一个值得考虑的选择。
本田皓影油电混合需要有充电桩吗
【太平洋汽车网】本田皓影油电混合需要有充电桩 。作为皓影的插电式混合动力车型 ，它可以跟普通皓影一样使用燃油驱动，也通过充电桩充电 ，依靠纯电驱动 。它搭载第三代i-MMDPHEV技术 ，与i-MMD混合动力系统同源，混动状态下NEDC工况油耗为6L/100km ，而纯电状态下NEDC工况续航里程可达85km。
综上所述 ，本田皓影混动版不是插电式混合动力汽车，因此不需要进行充电 。它的非插电式混动系统为驾驶者提供了便捷且高效的驾驶体验 。
混动皓影不需要外部电源充电。以下是关于混动皓影充电方式的详细说明：油电混动系统：混动皓影采用的是一套典型的油电混动系统，这套系统不需要外部电源进行充电 ，也不能充电 。因此 ，混动皓影不能像电动车一样通过充电桩或家用电源进行充电 。
插混皓影的充电方式主要有家用充电桩充电和使用便携充电器充电两种。家用充电桩充电安装条件：需先征得小区物业同意，之后向电力公司申请电表 ，在固定车位上安装充电桩 。新能源汽车充电桩有落地式（适合安装在不靠近墙体的停车位）和挂壁式（安装在靠近墙体的停车位）两种类型 ，可根据车位实际情况选择 。
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