2020款国六现代途胜
1 、整体来看，2020款途胜核心三大件不变 ，整体尺寸也没有变化 ，变的就是这个前脸，看来厂家也认为 ，途胜的失败归根结底都是 ”脸“的锅 。那在 ”微整容“之后 ，现代途胜真的能在摆脱低迷现状，回归到以前的“真香”状态么？疆哥也觉得 ，途胜这款车目前的最大问题 ，其实就是在前脸造型上 。
2 、020年3月31日，北京现代宣布2020款途胜正式上市，售价区间为199-299万元。途胜此次改款主要对前脸设计进行升级 ，并对车型配置进行调整 。
3、提速迅猛：2020款途胜在动力表现上较为出色 ，提速过程顺畅且迅猛 。挂档平顺：车辆的换挡过程平稳，驾驶体验舒适。价格方面：价格相对合理 ，大约在5-6万元之间 ，具有较高的性价比 。外观设计：外观设计精美，流线型的车身设计赋予了车辆视觉上的美感 。
4 、易车讯 2020年3月31日 ，北京现代宣布2020款途胜上市 ，售价区间为199-299万元。途胜此次改款主要对前脸设计进行升级，并对车型配置进行调整。在新车促销方面 ，北京现代为途胜推出免购置税 、免全险费用、贷款购车3年免息的金融政策 。
5 、全新现代途胜的动力上提供的是6T发动机 ，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱最大输出功率177马力 ，峰值扭矩达到了240牛·米 ，动力上的输出还是很流畅的 。
6 、020款现代途胜的外观上辨识度很高，不规则样式的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条 ，汽车的前大灯组设计的很饱满 ，整个灯组略微保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条勾勒的很突出 ，汽车的雾灯区是凹陷式的风格 ，立体感较强，进气口比较修长 ，前保险杠相当的扎实。
2019款现代胜达,6座中型SUV配2.0T+8AT
1、今天说的这款车就是2019款现代胜达 。去年4月份 ，北京现代旗下第4代现代胜达上市，作为北京现代家族的旗舰SUV ，GL 2WD 8AT 精英版最低配车型指导价格为28万 ，TOP 4WD 8AT 旗舰（HTRAC）顶配车型指导价格也仅为228万，整体性价比较高 。
2、与同级车型相比 ，北京现代第四代胜达拥有更丰富配置 、更大空间以及出色的驾控表现 ，同时，价格也颇具优势。以“取舍观 ”衡量，油耗偏高和第三排不够舒适两个弱点 ，在尚可接受的范围 。北京现代第四代胜达 ，对于“爱家人士 ”和“二孩家庭”，还是非常值得推荐的 。
3 、胜达的内饰没什么新鲜感 ，中控台的层次感还不错 ，用料做工属于同级车型主流表现，全系标配25英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示屏 ，有一定科技感。现款胜达全部采用2+2+2形式的6座布局 ，选装7座需要花费2000元，其实6座版在舒适性和实用性上都要比7座更出色 。
4、胜达是北京现代推出的一款6座SUV ，既能家用 ，也能够免去两年一审的麻烦，相比市面上的主流合资SUV采用7座的做法更加合理 。从产品来看 ，胜达全系搭载了0T+8AT的动力总成 ，发动机最大功率为240马力（175kW），峰值扭矩为353牛·米，比汉兰达还要强上一筹。
深思熟虑买途胜,相信途胜论不会让我失望
1 、之所以看中这台车 ，大部分源自于它的动力表现 ，其中我最喜欢“现代途胜2019款280TGDi双离合两驱舒适版 ”，我开的也是它 ，现代途胜使用6排量的涡轮增压发动机 ，发动机最大输出功率为130KW 。
2 、总体来说，新款现代途胜在外观设计、车身尺寸等方面都取得了不小的进步 。如果您对这款车型感兴趣 ，不妨进一步了解其动力 、操控等方面的表现 ，相信它不会让您失望。
3 、空间宽大舒适，动力性和操控性也找不到什么槽点 ，在产品力层面几乎都切中了年轻消费者的需求。如果你跟我一样都是追求潮流和个性的买家 ，那么第五代途胜绝对不会让你失望 。
4、至于油耗方面，由于使用频率不高 ，目前尚未发现明显问题 。在舒适性方面 ，国产车型在这一领域普遍做得不错，北京现代途胜也不例外。总体而言，北京现代途胜是一款值得推荐的车型 。
不喜欢就改一下,现代新款途胜“换面”降价而来
当然其原因可能有很多 ，而针对很多消费也反应全新一代途胜的外观不符合他们的胃口这件事 ，在时隔一年之后，途胜就趁着改款换了一个全新的前脸 。
整体来看 ，2020款途胜核心三大件不变 ，整体尺寸也没有变化，变的就是这个前脸 ，看来厂家也认为 ，途胜的失败归根结底都是”脸“的锅。那在 ”微整容“之后，现代途胜真的能在摆脱低迷现状 ，回归到以前的“真香 ”状态么？疆哥也觉得 ，途胜这款车目前的最大问题，其实就是在前脸造型上 。
近日 ，北京现代2020款途胜正式上市 ，除了外观配置升级外，新增了智享版车型，同时 ，在价格上也做了调整 ，顶配车型指导价降低了2万元，新车整体售价199万元-299万元 。
现代途胜L以10万出头的价格冲击本田CR-V市场 ，核心是价格优势 、配置性价比与市场策略调整 ，但受品牌力下滑 、新能源转型滞后等因素制约，实际市场撼动有限。
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